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奧迪為迎合環保潮流,首度替TT
; N; g% A& [4 s! V" WCoupe引進1.8TFSI入門新型號,雖然馬力只有160ps,但由於車身輕巧,0至100km/h只7.2秒,加上七速波箱和一系列節能系統,耗油量低至6.4L/100km。首批買家只要額外付費, 即可再增添置全套S-line套餐。3 s7 s8 f3 Y' J& @2 G
4 n) X! b+ q: \, L; { 新開售的TT
9 { x( k/ b# \1 I# t1 Q1.8TFSI,裝上全套S-line包圍後,加上降低10mm的懸掛,配合原有Xenon! n- C0 _9 w& h9 e2 T
Plus頭燈連LED日光燈,賣相跟同系TTS高性能版沒大分別,只是四個相對細小的十七吋輪圈未夠煞食而已,對於追求外觀有型者,升級添置十八吋S-Line款輪圈的費用似乎不能慳。
9 I7 q3 ]& s2 a7 r' _
/ ?6 }" _: q3 [1 | 作為入門版,車廂設備如冷氣及音響都改用了最基本的款式,幸好以真皮及
9 W/ ]' M3 G% o皮鑲嵌的座椅十分舒適,而且防跣力強。新一代1.8公升Turbo引擎馬力雖然只有160ps,但配合七速半自動波箱和前驅模式下,加速衝勁十足,感覺不算慢,最重要是轉向反應比高級型號更靈敏傳神(因為車身較輕、輪胎較窄),滿足感並不遜於高一級的2.0TFSI版。! B* u3 c2 C1 f& x& t
% Z2 d$ F, C( l7 D% [" |; P' C- j總結3 ^( f' b: z W- b- p$ ]
這一代奧迪TT
# F) i7 U N% z+ }2 rCoupe面世已六年,傳聞將於一、兩年內大改款,不過其歷久常新的造型,即使面對如標致RCZ、富士BRZ、豐田86的挑戰也不覺落伍, TT( F- q0 Q! }& ~" _& @' l& K) Z
1.8TFSI無論形象、造工、用料,以至機械感和駕駛滿足度仍然不輸對手 |
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